海外旅行中に壊したデジタルカメラの修理代が保険会社から私の銀行口座に全額が振り込まれました。
提出する書類に、申請したカード会社以外のカード会社とその番号も記入しました。
損害保険が多数同時に掛けてある場合、免責額の低い契約を優先するそうです。
Ａ社よりＤ社が免責が無かったのでＤ社のカード会社に請求したそうです。
なんか得した感じです。
「2005年」一覧
東京出張
１４日と１５日まで１泊２日で東京に出張してきました。
１５日に会議とセミナーがあるので当日に東京に行けば充分でしたが、７月１４日（木）から１６日（土）にインタージェム３０周年記念ジュエリーフェアⅡを開催するので企画に適した商品を見るためにＵ社のＳさんに宿泊する帝国ホテルに来て頂きました。
その後、ホテルの近くで美味しい焼き鳥屋「鉄兵」に行き、そこで話に花を咲かせながら焼き鳥を肴に飲みました。
１５日の帝国ホテルの朝食は、
１階の「ユリーカ」でアメリカン ブレックファーストにしました。飲み物はコーヒー、ジュースはグレープフルーツ・ジュース、卵は野菜オムレツ、ベーコンはカリカリに焼いてもらい、パンはトーストを頼みました。
セミナーが終わって上野駅から最終の電車に乗りました。
上野駅で「みち子がお薦めする若狭の浜焼き鯛寿司」のイラストが美味しそうだったのでワインと一緒に買いました。大宮あたりで、鯛寿司を期待しながら開けると真空パックになっています。いやな予感がしました・・・・・・・・・。
ＧＩＡの新しいダイヤモンド カット グレーディング システム
昨日、ＪＪＡ（社団法人日本ジュエリー協会）とＧＩＡ ＪＡＰＡＮの共催でＧＩＡの新しいダイヤモンド カット グレーディング システムについてＧＩＡ ジェム ラボラトリーの副社長トム・モーゼス氏を講師にセミナーが東京でありましたので受けてきました。
ＧＩＡ（米国宝石学会）は、４Ｃの中のカット グレーディング システムを近い将来グレーディング レポートに導入の予定で、ＡＧＬ（宝石鑑別団体協議会）もそれに合わせて変更するそうです。
専門的な詳しいことは、ＡＧＬで発表されると思いますので省略いたします。
新しい情報等に常に対応できる柔軟性を養っておかなければ、時代のスピードについて行けなくなってしまうと思うと毎日が勉強です。
インタージェムのモットー
インタージェムのモットーの一つに『出来ません』と即答しない。と言うのがあります。
しかし、最近は、『出来ません』と即答してしてしまうケースがあります。
それは、リフォームや加工の注文に、写真を送ってきて同じに作ってほしいという注文がある時です。
それと合成石（キュービック・ジルコニア等）で加工してほしいと言う注文もお断りしています。
コピー商品は作らない・売らない、もちろん合成石の商品も販売しません。
これもモットーの一つなのです。
それから、リフォームで海外ブランド品のサイズ直しの依頼があります。
海外ブランド品は、ほとんどサイズ直しをしない事のほうが多いようです。
彼らの考えているデザインイメージが変わってしまう為なのでしょう。
それとも指のサイズが変わるのはお客様の責任で、指輪の責任では無いと考えているのでしょう。
インタージェムも最近は、ブランド品のサイズ直しをお断りしています。
それは、メーカーがしないサイズ直しを私どもがしたら「ブランド」で無くなってしまと言う考えからです。
海外ブランド品を買われる場合、サイズ直しをしてもらえるかどうか確認されることをお勧めします。
サンフランシスコのビューポイント
サンフランシスコのネタが続いてすいません。
もっとサンフランシスコについて知りたいと言われる読者の方がおりますので、ガイドブックに載っていないようなお話をしますね。
サンフランシスコの絶景をみる場所をお教えしましょう。
空港から高速道路でサンフランシスコ市内に向かって行くと、左手にアンテナが建つ小高い山が見えます。この山がツインピークスで、ここから見るサンフランシスコ市内は素晴らしいです。
左手のゴールデンゲートからサンフランシスコ市内の全景、サンフランシスコ湾、オークランドへ行くベイ・ブリッジと一望できる場所です。
ゴールデンゲートを渡る時に見える左手の山を上まで行くと目の前に広がる眺めは、ゴールデンゲートとサンフランシスコ市内が見下ろせる最高の景観です。
ここは、大型観光バスは上がってこれませんから、知る人ぞ知る場所です。
ここからの景色は映画でも良く使われますから、ご覧になった方もいると思います。
サンフランシスコのケーブルカー
サンフランシスコのケーブルカー車両には、２種類有るのをご存知でしたか？
ケーブルカーが走る路線はカリフォルニア線、パウエル―ハイド線とパウエル―メイソン線の３本あります。
パウエル―ハイド線とパウエル―メイソン線を走る車両には、ケーブルカーを操作する所が１ヶ所しか有りませんからパウエルＳｔ．、ハイドＳｔ．、メイソンＳｔ．の発着所に着くとケーブルカーを回転させないといけません。
その為、各発着所にはケーブルカーを回転させるターンテーブルが有り、人の力で回転させます。
ターンテーブルをクリックするとケーブルカーを回転させている様子が動画でご覧戴けます。
カリフォルニア線の車両は前後に操作する所があり、発着所に着くと前で操作していたグリップマン（運転手）が後ろの操作するところに移動します。
ですから、ケーブルカーを回転させるターンテーブルは必要ありません。
カリフォルニア線マーケットＳｔ．の発着所で発車を待つ２両のケーブルカー。
（２００５・５・２２撮影）
郷に入れば郷に従う
アメリカでは、レディー・ファーストがマナーです。
エレベーターや乗り物の乗り降りは女性を優先いたします。
サンフランシスコに着くと自然にレディー・ファーストになります。
ところがご一緒した男性は、日本式で先に乗ってしまいます。
『レディー・ファーストですよ。』と冗談ぽく言いましたら、
『年寄り優先だから。』と笑って言い返されました。
参った！という感じです。
ところが日本に帰ってくると、私も年寄りになったのかのように
エレベーターを先に降りていしまいます。
よく観察しますと日本の場合は、女性が男性に譲るために
無意識にとってしまう行動の結果なのでしょう。
郷に入れば郷に従うなのでしょうか。
曲がりくねったロンバード・ストリート（２００５．５．２０撮影）
夕暮れのサンフランシスコ湾（２００５．５．２１撮影）
射撃部新入部員歓迎会
昨日、監督を務めている東北工業大学体育会射撃部の新入部員歓迎会が
恒例の八木山美佐古寿司の２階を借りて行われました。
今年は、入部届けを受理したのが２０名強、そのうちの１１名が参加しました。
とにかく、４年間続けること、それが協調性、忍耐力を養い、責任感、達成感を
あじわい自信となって社会に出たときに大いに役立つと思います。
頑張ってほしいと願わずにはいられません。